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视线受阻情况下飞CH-53K直升机是种什么样的体验? [复制链接]
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发表时间 : 2019-6-4 15:50:39 | 浏览 : 2312    评论 : 1

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Elan Head
译:朱叶娜
Source:Verticle

美国军方在亚利桑那州南部的尤马试验场看到相当多的尘埃云。

去年夏末,西科斯基CH-53K实验飞行测试小组在尤马进行视觉环境恶化(DVE)及高温天气测试时,激起了一些破纪录的尘埃云。据西科斯基资深实验试飞员约翰·鲁奇(John Rucci)所说,尤马成为一个很受欢迎的DVE测试地点是因为那里的颗粒物“是你在地球上能找到的最糟糕的情况。然后雪上加霜的是,那里实际上是用拖拉机把沙子磨成细滑石粉来准备着陆点。”

在测试中我们看到,CH-53K最大总重为8.8万磅(39900公斤),在进行降低能见度着陆(RVLs)的过程中产生了巨大的、翻滚的、持续不断的尘雾,而RVLs是美国海军陆战队客户的一项基本能力。

“这是我见过最糟糕的尘埃云,”鲁奇回忆说,他是前海军陆战队CH-53K飞行员,曾在21世纪初在中东执行任务时经历过视线受阻着陆。“但是因为飞机更加稳定,所以我的工作就要容易得多。”

鲁奇和本杂志在上周马里兰州国家港湾举办的海-天-空间博览会前谈过,会上西科斯基及其母公司洛克希德·马丁宣传CH-53K的进展。这项耗资约310亿美元的开发计划最近受到一些媒体的批评报道,其中披露了一些技术问题,这些问题将导致该计划在今年年底前无法实现初始作战能力目标。

然而,据鲁奇说,该计划已经取得了一些重要的里程碑式进展,其中就包括成功的DVE测试。

美国, 直升机, 飞行员, 飞行学员, CH-53K
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临运行
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我爱飞机 评论于2019-6-12 09:06:51 |私信
牛逼这种直升机
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