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山西省人大代表王继伟:大力发展航空救援体系 制定针对通航企业相关财政扶持政策

2019-12-19 19:12| 发布者: 临运行私人飞机| 查看: 517| 评论: 0 |责任编辑: 临运行·百晓生 |来自: 山西日报

摘要:王继伟认为,省政府应制定出台相应飞行作业补贴、企业税收减免及融资优惠等针对通航企业的相关财政扶持政策。此外,还要做好政企结合工作,通过政府购买服务,实现航空救援社会化,并鼓励省属国有企业“走出去,领回 ...
  2018年12月,国家批准山西为通用航空业发展示范省。通航产业作为重要的战略新兴产业,在推动经济高质量发展、完善综合交通运输体系、提升应急抢险救灾能力、促进消费升级等方面都发挥着重要作用。省人大代表王继伟认为,山西是典型的内陆山地、丘陵省份,建设符合山西省省情的航空救援体系,将民用航空救援力量纳入山西省应急救援体系,以政府购买服务的方式将这一重要力量应用在医学、应急救援等领域,提升应急抢险救灾能力。

  王继伟介绍,直升机的独特性能使航空救援有着无可比拟的时间和空间优势。在2008年汶川地震灾害救援中,空中救援屡立奇功。2018年起,贵州、江苏、浙江、福建、山东等诸多省份纷纷与民营通航企业开展战略合作,启动航空医学应急救援体系建设,在大量增加通用机场、直升机停机坪等基础设施建设的同时,采用政府采购方式,将直升机救援纳入社会公共服务范畴,越来越多的医疗救援事件及突发事件应急救援任务中出现了通航直升机的身影。

  山西曾经是中国通用航空主要基地,有构建民用航空医学应急救援体系的先天优势。目前,山西省除传统的军用、警用直升机可用于航空紧急救援外,三晋通航、成功通航等老牌本土通航企业也已经具有一定实力。但是,山西省开展航空救援服务,仍面临直升机地面起降点数量少、落地难、机场起降费高、相关专业人员培训不足等诸多制约因素。对此,王继伟建议加强基础设施建设,统一规划、合理布局设计我省航空救援基础设施。同时,还要建设“统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动、平战结合”的航空应急救援管理体系,制定航空医学救援定点医院建设标准,制定医疗执业人员参与航空救援的准入资格等。

  王继伟认为,省政府应制定出台相应飞行作业补贴、企业税收减免及融资优惠等针对通航企业的相关财政扶持政策。此外,还要做好政企结合工作,通过政府购买服务,实现航空救援社会化,并鼓励省属国有企业“走出去,领回来”,与国内优质民营通航企业进行混合所有制改革,为产业的转型、升级寻求新的途径。

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